Ajankohtaista
Tiedote: Voitto osa-aikaisia lomautuksia koskevassa oikeuskiistassa
- Viimeksi päivitetty 15.02.2012 klo. 10:45
Osa-aikaisesti lomautetulla työntekijällä on oikeus irtisanomisajan palkkaan, jos lomautus on kestänyt yhtäjaksoisesti vähintään 200 kalenteripäivää. Helsingin hovioikeuden tuore päätös vahvistaa, että 200 päivän sääntö pätee lomautustavasta riippumatta, eli myös osa-aikalomautustilanteissa.
Lue lisää: Tiedote: Voitto osa-aikaisia lomautuksia koskevassa oikeuskiistassa
Tietotekniikan palvelualan työehtosopimus on yleissitova
- Viimeksi päivitetty 14.02.2012 klo. 13:47
Yleissitovuuden vahvistamislautakunta on vahvistanut tietotekniikan palvelualan työehtosopimuksen yleissitovaksi.
Yleissitovuuspäätös tarkoittaa, että työnantajayrityksen tulee noudattaa alalla voimassa olevaa työehtosopimusta riippumatta siitä, onko se järjestäytynyt työnantajaliittoon tai ei.
Sopimusalalla työskentelee useita satoja SMKJ:n jäseniä.
Lue lisää: Tietotekniikan palvelualan työehtosopimus on yleissitova
www.mot.fi uudistui
- Viimeksi päivitetty 14.02.2012 klo. 10:31
Myynnin ja markkinoinnin oikeusturva MOT Oy:n internetsivut ovat uudistuneet. Käyt tutustumassa MOTin uusiin sivuihin osoitteessa www.mot.fi.
NSN vähentämässä 1 200 työntekijää Suomessa
- Viimeksi päivitetty 14.02.2012 klo. 10:32
Nokia Siemens Networks aikoo ilmoituksensa mukaan vähentää Suomesta enintään 1 200 työntekijää. NSN ilmoitti jo marraskuussa maailmanlaajuisista 17 000 ihmisen vähennyssuunnitelmistaan, Tällöin ei vielä kuitenkaan kerrottu tarkempia maakohtaisia lukuja.
Tiedote: Kilometrikorvausten rajaaminen vaikeaa
- Viimeksi päivitetty 30.01.2012 klo. 10:27
Tiedote 31.1.2012
Kilometrikorvausten rajaaminen käytännössä vaikeaa - rajaaminen johtaa helposti eriarvoistamiseen
Yle uutisten (30.1.2012) mukaan liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) mielestä palkansaajille maksettavat kilometrikorvaukset eivät ole ole ajan tasalla, koska ihmisille on kannattavampaa käyttää omaa autoa kuin julkista liikennettä.
Myynnin ja markkinoinnin ammattilaiset SMKJ ei ylläty liikenneministerin uusista kilometrikorvausajatuksista. Marraskuusta päästiin tammikuulle ja sama asia jatkuu, toteaa SMKJ:n toiminnanjohtaja Juha Häkkinen.
- Palkansaajille ja yrittäjille oman auton käyttämisestä työajoihin maksettavat kilometrikorvaukset nostetaan nyt jatkuvasti esille keinona saada aikaan merkittäviä säästöjä. En usko tähän. Sen sijaan rajaaminen johtaa helposti eriarvoistamiseen. Omalla autolla tehdyt matkat voitaisiin muuttaa joukkoliikenteellä tehtäviksi lähinnä silloin, kun ne kuljettaisiin vain kahden pisteen välillä. Ja silloinkin vain, kun mukana ei kuljeteta tavaroita ja laitteita. Ja tietysti se joukkoliikenne olisi oltava käytettävissäkin, Häkkinen määrittää.
Korvausten rajaaminen on vaikeaa
Häkkinen näkee kuitenkin liikenneministerin kommenteissa uutta positiivistakin perusvirettä. Kyllösen mukaan peruskysymys on, että kilometrikorvausten tulisi kohdentua niille ihmisille, joille auto on konkreettinen työväline. SMKJ:n monien jäsenten tekemä liikkuva myynti- ja markkinointityö on ilman muuta tällaista työtä.
- Noin on, mutta käytännössä korvausten rajaaminen on vaikeaa. Jollekin auto on konkreettinen työväline jatkuvasti ja päivittäin. Joillekin taas jonkin tietyn tehtävän tai työn hoitamiseen joskus, mutta ei välttämättä edes viikoittain. Kuka määrää rajat ja minkä mukaan?
Häkkinen muistuttaa, että kilometrikorvaus korvaa oman auton käytöstä työtehtävien hoitamiseen aiheutuvia kustannuksia ja ei liene epäilystä siitä, että enemmistön mielestä kuluista on oikeus saada korvaus. Ihmisten tarve liikkua ja esimerkiksi kuljettaa tavaroita työajossa on yksilöllistä, sitä on vaikea säädellä paperilla.
- Kun tähän lisätään ensinnäkin se, että monet työnantajat jopa edellyttävät työntekijöiltä oman auton käyttöä ja toiseksi se, että kilometrikorvaukset ovat varsin näppärä tapa rahoittaa monien palvelujen vaatima liikkuminen, ollaan todellisten haasteiden edessä, kun yritetään määrittää tarkasti, kuka on korvauksiin oikeutettu ja kuka ei.
Työsuhdeauto tai yrityksen auto ei tue julkista liikennettä
Kilometrikorvauksilla korvatun oman auton käyttämisen vaihtoehtona on myös työnantajan käyttöön ostettu auto tai palkansaajan käyttöön annettu autoetuauto. Ne tuskin lisäävät julkisten kulkuneuvojen käyttöä millään tavalla, Häkkinen lopettaa.
Lisätietoja: Toiminnanjohtaja Juha Häkkinen SMKJ, 0400 956 968
Myynnin ja markkinoinnin ammattilaiset SMKJ on 27 000 myynti-, markkinointi- ja ostoalan ammattilaisen sitoutumaton edunvalvonta- ja palvelujärjestö. Keskusjärjestömme on Akava.
